Новые тенденции в строительстве московского метрополитена: локализация производства.

По сообщению главы компании «Главмосстрой», в планах на первый квартал текущего года - увеличение производительности завода «Моспромжелезобетон». По предварительным прогнозам, это позволит занять около 20% столичного рынка тюбингов, используемых при возведении линий метрополитена. Производство тюбингов будет увеличено втрое и достигнет показателя 5000 комплектов ежегодно.

Следует отметить, что компания «Главмосстрой» занимается не только производством тюбингов, что ясно из названия. Специализация компании – строительство объектов жилищно-гражданского назначения, таких, как школы, больницы, детские сады, парковки и административные здания. Помимо того, компании принадлежит ряд предприятий по производству стройматериалов и конструкции для комплектации строительных объектов.

Результатом увеличения объёма производства тюбингов на заводе «Моспромжелезобетон» станет 7 километров новых линий. Ожидается увеличение дохода «Главмосстроя» от поставок новых тюбингов, в 2015 году он составит 900 млн. рублей. Отметим, что в 2014 году предприятию принадлежало 7% столичного рынка тюбингов; было произведено 1,6 тысячи комплектов и построено 2,2 километра тоннелей метрополитена.

Сложившая политическая ситуация также внесла некоторые изменения в процесс строительства московского метрополитена. В связи с закрытием Донецкого завода, специализирующегося на производстве тюбингов, власти Москвы приняли решение поставлять элементы для строительства метро из Китая, - сообщает заместитель мэра в правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. Качество китайских тюбингов выше, но цены демократичнее, чем у их украинских аналогов.